Mobilidade: Em Jaboatão, calçadão da orla de Candeias vira estacionamento

Imagem: Andrea Albuquerque

Nas redes sociais a reclamação é uma só: o calçadão da orla de Candeias virou estacionamento. O problema começou depois que uma Rua Oscar Pereira foi aberta para dar passagem aos caminhões e máquinas que estão fazendo a obra de engorda da praia. Como não há sinalização, guardas de trânsito ou barreiras, os motoristas mal educados passaram a estacionar no calçadão.

A imagem feita pela internauta Andréa Albuquerque e postada no Facebook mostra um veículo estacionado no calçadão, ao lado de um famoso bar da orla de Candeias. O problema só se agrava e  com o passar do tempo, dezenas de veículos (de todos os portes) tem circulado em meio aos pedestres neste trecho do calçadão. 

A pergunta que não quer calar: cadê a fiscalização prefeitura de Jaboatão? Cadê os guardas de trânsito que sumiram, não vemos mais nenhum nas ruas? 

Mobilidade em Jaboatão é assim: o pedestre que se dane!

Semáforos nas avenidas Bernardo Vieira de Melo e Ayrton Sena demoram mais de 10 minutos aberto aos veículos. Já os pedestre tem menos de 15 segundos para a travessia

Semáforo na Av. Ayrton Sena, em Piedade - Jaboatão

Calor de 32ºC, você sai de casa, anda pelas calçadas esburacadas de Jaboatão até chegar num sinal de trânsito na Avenida Ayrton Senna ou Bernardo Vieira de Melo. Você aguarda o sinal fechar para poder fazer a travessia e aperta aquele botãozinho verde para tentar agilizar, pois está um dia quente e tudo que você deseja é atravessar logo. Mas ora, o botãozinho verde nunca funciona e os carros não param!

Passado o primeiro minuto de espera você já está impaciente. Aperta novamente o botão e nada. Os carros passam voando, ignoram a sinalização de velocidade máxima de 50km/h. Guardas de trânsito, radares, multas... que nada! Essas coisas não existem  mais em Jaboatão... 

Você quer atravessar, mas não consegue encontrar um brecha em meio ao tráfego intenso. 2...3...4...5 minutos de espera e nada. Que raiva! O maldito sinal não fecha! 6...7...8...9...10 minutos! Sim, 10 minutos e nada ainda! 

Você já ouviu 2 músicas no seu Ipod e já pensa até em levar uma cadeira de praia na próxima vez, quando finalmente o sinal abre para o pedestre e um motorista mal educado passa com tudo, desrespeitando a sinalização. Ok, você teve atenção e pelo menos desta vez não foi atropelado. 

Então você começa a caminhar pela faixa de pedestre apagada quando, em menos de 15 segundos, o sinal abre para os carros novamente. Os motoristas aceleram ou buzinam em tom ameaçador. Você corre para finalizar a travessia sentindo-se humilhado pelo simples fato de ser pedestre... 

Fazer o que né?  Em Jaboatão tentam vender a ideia de que a cidade terá mobilidade humana, mas na verdade a mobilidade daqui é do tipo "o pedestre que se dane"! 

Sem infraestrutura adequada, bairros da zona sul de Jaboatão não estão preparados para receber novos moradores

Sem ruas pavimentadas, rede coletora e de tratamento de esgoto, bairros de Piedade e Candeias crescem sem planejamento urbano adequado

Sem infraestrutura adequada como ruas pavimentadas, esgoto e transporte público suficientes, a zona sul de Jaboatão receberá milhares de novos moradores nos próximos meses. Apenas com a inauguração dos conjuntos habitacionais Piedade Life e Praia de Piedade, prevista para este ano, estima-se que a localidade tenha um aumento de moradores em mais de 15 mil pessoas. 

Construídos pela iniciativa privada e financiados pelo programa do Governo Federal "Minha Casa Minha Vida",  esses habitacionais são direcionados à classe média e estão localizados no limite entre os bairros de Candeias e Piedade. As obras dos habitacionais começaram  há pouco mais de 3 anos, estão bem avançadas e algumas unidades já começaram a ser entregues. 

Mas a rapidez da iniciativa privada não é a mesma do poder público e várias obras de infraestrutura prometidas na localidade sequer saíram do papel, comprometendo a qualidade de vida dos antigos e dos novos moradores. 

A ampliação da Rua Aniceto Varejão até a Lagoa Olho D'água é um dessas obras que ficou apenas na promessa, o que demonstra claramente a dificuldade do poder público em acompanhar a demanda por novas moradias e o consequente crescimento das cidades.  

Localizada ao lado dos gigantescos residenciais Piedade Life e Praia de Piedade, a rua Aniceto Varejão se liga a Av. Bernardo Vieira de Melo e seria o acesso principal a esses condomínios. Inclusive, muitos proprietários compraram os imóveis com a promessa das construtoras de que a Aniceto Verejão seria contemplada com obras. Em 2010, a própria prefeitura de Jaboatão prometeu publicamente obras de requalificação da rua, com o revestimento do canal e continuação da via até a lagoa Olho D'água, o que não aconteceu até hoje. Atualmente, no lugar da rua  existem habitações irregulares, além de um canal sujo e abandonado.

A partir deste trecho (final da rua) a Rua Aniceto Varejão é bloqueada por moradias irregulares. Logo em seguida, um canal se estende por onde deveria ser a rua

Mas os problemas de infraestrutura não se limitam apenas a Rua Aniceto Varejão. Na localidade onde os condomínios estão sendo erguidos não existe coleta ou tratamento de esgoto, a oferta de transporte público está saturada e a maior parte das ruas não são pavimentadas - "A prefeitura de Jaboatão começou a pavimentação de duas ruas no ano passado, antes da eleição. Apenas uma foi terminada, mas a Rua Aracatú está inacabada, com muita poeira e buracos" - reclama o morador Francisco Oliveira. 

As barreiras sociais e  de mobilidade entre o Espinhaço da Gata e as novas habitações

Parte abandonada da R. Aniceto Varejão. Canal e muros dividem comunidade dos novos condomínios.  Projeto foi aprovado sem contemplar vias públicas 

Caminhando na parte abandonada da Rua Aniceto Varejão é possível constatar como Jaboatão está crescendo de forma mal planejada e excludente. De um lado, os novos habitacionais com toda infraestrutura, enquanto do outro, a antiga comunidade do "Espinhaço da Gata". 

Existente há quase 30 anos, o Espinhaço da Gata cresceu às margens do bairro de Piedade e nunca viu o progresso chegar. Ruas sem pavimentação e esgoto a céu aberto fazem parte da rotina da comunidade. Água encanada só chegou oficialmente no ano passado. Outrora, os moradores se viravam com ligações clandestinas.

Os limites que dividem o Espinhaço da Gata dos novos habitacionais está demarcado por um canal sujo e improvisado. A alvenaria chegou apenas na margem do condomínio. O outro lado do canal continua na terra, num nível topográfico bem mais baixo e suscetível a futuros alagamentos. 

Além dos problemas de infraestrutura, a aprovação dos novos empreendimentos imobiliários criou barreiras sociais e na mobilidade de Jaboatão. Os terrenos onde foram construídos os habitacionais são totalmente murados e juntos possuem quase 70 mil metros quadrados, uma área correspondente a quase 10 estádios de futebol. São quadras e mais quadras fechadas, sem nenhuma rua de acesso  público cruzando as dezenas de prédios.  As 7 ruas que deveriam se estender da Rua Aniceto Varejão por dentro do empreendimento até a Rua Jangadeiro foram bloqueadas, isolando os antigos dos novos moradores e prejudicando a mobilidade da cidade. 

Maria José mora no Espinhaço da Gata

Maria José é dona de casa e uma das moradoras do Espinhaço da Gata. Desolada, ela vê o crescimento dos condomínios fechados, mas nenhuma melhoria na sua comunidade - "Faz 30 anos que moro aqui e nunca vi nenhuma melhoria. Seria muito bom que a prefeitura abrisse a Rua Aniceto Varejão e beneficiasse a nossa comunidade também. Essa obra traria o progresso e mais movimento para a nossa comunidade" - desabafa

Seta verde localiza o terreno onde os habitacionais estão sendo construídos. Você pode navegar pelo mapa e pelo Google Street  View para conhecer melhor a região. Vale lembrar que os conjuntos ainda não aparecem totalmente no terreno, pois a imagem captada pelo google já tem mais de 3 anos. 


Ver mapa maior

Em explicação ao nosso blog no ano passado, a prefeitura de Jaboatão informou que as obras na Rua Aniceto Varejão não começaram conforme o prometido porque a obra seria financiada pelo governo federal, mas em virtude dos cortes orçamentários, a prefeitura ficou sem os recursos necessários para tocar o projeto. A prefeitura não soube dizer quando a obra na Aniceto Varejão deve começar. Com relação as obras paralisadas na rua Aracatu, também não foi dado um prazo de quando a obra será retomada. 

Mobilidade: as sofríveis calçadas de Jaboatão dos Guararapes

Dando continuidade ao tema mobilidade, hoje nosso blog vai abordar a situação sofrível a qual se encontram as calçadas de Jaboatão dos Guararapes. Sem calçadas adequadas, o município está longe de ser uma cidade onde o pedestre tem prioridade quando o quesito é mobilidade. Num passeio rápido pela zona sul da cidade, área considerada nobre e com alto IPTU, nosso blog fez vários flagras de veículos estacionados irregularmente, calçadas obstruídas por postes, comércio irregular, além de buracos e bueiros abertos. Confira nas imagens:

Rua Aniceto Varejão - Candeias, Jaboatão dos Guararapes

Na Rua Aniceto Varejão, nosso blog encontrou várias irregularidades. Num trecho da rua, um poste invade toda calçada e o pedestre precisa descer até a pista para continuar o percurso. Mas adiante, nas proximidades de uma loja de material de construção, a calçada tem um enorme buraco não sinalizado, dificultando a passagem dos pedestres, principalmente crianças, idosos ou os portadores de alguma necessidade especial. 

Rua Aniceto Varejão, nas proximidades da orla

Ainda na Rua Aniceto Varejão, num trecho de tráfego intenso, um caminhão de uma empresa de refrigerante descarrega no supermercado Soberano, em pleno horário de pico, obstruindo toda a calçada e obrigado os pedestres a se arriscarem em meio aos veículos. Moradores denunciam que a infração neste local é diária. E como sempre, nosso blog não viu nenhum guarda de trânsito neste local (os guardas de trânsito de Jaboatão parecem que evaporaram...). 

Ruas Aníbal Ribeiro Varejão (esq.) e Jangadeiro (dir.)

Apesar dos esforços recentes da prefeitura, que requalificou algumas calçadas no ano passado, nosso blog flagrou vários buracos abertos nas calçadas dos bairros de Piedade e Candeias. Na imagem, bueiros abertos na Rua Aníbal Ribeiro Varejão e na Rua Jangadeiro.

Se a situação na área nobre está deste jeito, você já pode imaginar como a periferia da cidade está. Mas este é assunto para outro post... 

Mobilidade: faixa de pedestre é artigo de luxo em Jaboatão

Cruzamento das Av. castelo Branco e Aniceto Varejão, faixas de pedestre já desapareceram há muito tempo

Atravessar ruas e avenidas com segurança em Jaboatão é tarefa difícil para o pedestre. Sem faixas de pedestre na maioria absoluta das ruas, os veículos disputam espaço com o cidadão. Se o motorista for educado ainda sede espaço ao transeunte; caso contrário, o pedestre que deveria ter a prioridade na hora da travessia é obrigado a esperar para passar. Para os mais distraídos, o risco de atropelamento é grande. 

Apesar de estarmos no século XXI, ter uma simples faixa de pedestre ainda é artigo é luxo em Jaboatão. Mas pela lei, a obrigação de pintar as faixas de pedestre dentro do perímetro urbano é da prefeitura. E não apenas faixas onde existam sinais de trânsito: no final de cada rua, em cada esquina ou cruzamento, a prefeitura é obrigada a sinalizar e orientar que a preferência é de quem anda a pé, o que não acontece em Jaboatão. 

Requalificadas recentemente, as Av. Bernardo Viera de Melo e Ayrton Sena, principais vias da zona sul de Jaboatão, são o exemplo de como a cidade é mal planejada para quem anda a pé. As faixas de pedestre até existem na maior das vias citadas, mas a  sinalização das dezenas de paralelas que dão acesso a essas importantes avenidas, foi ignorada pelo município - "Várias vezes, carros que vinham pela Av. Bernado Vieira de Melo entraram com tudo em ruas paralelas na hora que eu estava atravessando. Quase fui atropelada várias vezes. Faixas de pedestres para sinalizar que a preferência é nossa seriam bem vindas" - reclama a comerciante Cecília Amaral. 

Em outras avenidas movimentadas, como no cruzamento das Avenidas Presidente Castelo Branco e Aniceto Varejão (Candeias), a faixa foi apagada a muito tempo e o pedestre precisa ter jogo de cintura se quiser atravessar em segurança - "É muito complicado atravessar aqui porque quando o sinal fecha para os carros, o outro abre e a gente não consegue passar. Se tivesse uma faixa aqui e um guarda de trânsito seria menos perigoso atravessar" - reclama o morador Josinaldo Batista. 

Vale lembrar aos motoristas que o artigo 170 do Código Brasileiro de Trânsito, diz que a prioridade é sempre do pedestre. O código diz ainda que não respeitar a faixa de pedestre ou não dar prioridade ao pedestre na travessia é considerada infração gravíssima, com multa de R$ 191 mais 7 pontos na carteira. 

No ano passado, nosso blog abordou o problema da ausência de faixas de pedestres em Jaboatão. Na ocasião, a prefeitura evitou comentar o assunto. Vamos ver se este ano, com a promessa do prefeito Elias Gomes de investir prioritariamente em mobilidade, teremos finalmente mais faixas de pedestre no nosso município... 

O que vocês acham? 

Mobilidade de Jaboatão será abordada no blog durante este mês

Dia 1º de janeiro de 2013, no auditório de uma grande faculdade, o prefeito reeleito de Jaboatão, Elias Gomes (PSDB), discusava para os presentes durante sua cerimônia de posse. - "Nossa gestão terá foco na sustentabilidade e na mobilidade humana. Vamos devolver as calçadas ao pedestres e construir ciclovias" - dizia o prefeito, anunciando logo em seguida a criação de uma secretaria especializada no tema.

Poucos minutos depois, Elias tentou dar o bom exemplo, montou numa bicicleta e partiu rumo a prefeitura de Jaboatão. No percurso tranquilo e de menos de 500 metros, o gestor foi guiado em segurança por guardas de trânsito, um privilégio que os ciclistas comuns não tem, numa cidade de 700 mil habitantes, mas que possui menos de 3 quilômetros de ciclovias. 

Mas os problemas de mobilidade em Jaboatão não se limitam apenas a ausência de ciclovias. Sem calçadas ou sinalização eficiente, os pedestres arriscam-se diariamente em meio ao trânsito infernal. Na Jaboatão do século XXI, uma simples calçada, faixa de pedestre ou sinal programado em favor do pedestre ainda é artigo de luxo.

E para tratar de todas estas questões e muitas outras, nosso blog começa a partir desta quarta-feira (16) a publicar postagens especiais tratando do tema mobilidade. Quais são as maiores dificuldades, que precisa ser feito, o que o município está fazendo e como a sociedade vem se organizando para cobrar melhorias na mobilidade de Jaboatão? Estas questões e muitas outras serão debatidas aqui no blog. Espero vocês!

Herbert Fernandes

Editor do blog